《Ｆ１電影》：風馳電掣，掌控生死難關的狂野時速

「只有贏了那場比賽，你才能說你是全世界最強車手。」

「Ｆ１」中的「Ｆ」是指「Ｆｏｒｍｕｌａ」，各個車隊需要根據國際汽車聯盟制定的標準打造賽車，並遵守統一的規則公平競爭；「Ｏｎｅ」則代表賽事屬業界最高等級。以二零二五年為例，Ｆ１全年共廿四站，由十支車隊、每隊兩名車手比併，在積分榜爭奪個人及車隊冠軍寶座。

《Ｆ１電影》製作團隊是《壯志凌雲：獨行俠》班底，講述九十年代風光一時的賽車手燊尼・希斯，因比賽發生意外而退隱車壇，直至獲邀代表成績包尾的車隊ＡＰＸＧＰ，夥拍新星約書亞・皮雅斯在最後九場賽事爭勝。燊尼看似不擇手段，卻是把實力、經驗和運氣發揮得淋漓盡致。

「慢而穩，穩而快。好運要自己創造，光靠希望沒用。」

筆者不打算劇透，僅期望為菜鳥「腦補」基本功，不致於被情節牽著鼻子走。選擇何種及何時更換輪胎均屬致勝關鍵，而輪胎一般分成紅色軟胎、黃色中性胎及白色硬胎三種「乾地用胎」，及綠色半雨胎、藍色雨胎兩種「濕地用胎」。車身亦安裝減少空氣阻力的可變尾翼，用作超車。

一旦發生意外，導致車體或碎片散落賽道，或場地安全設施被破壞，在輕微情況下會出示「黃旗」，要求事故現場的車輛減速，或透過「虛擬安全車」，由選手自行減速，不得超車。在嚴重情況下，所有賽車需依序跟隨「安全車」，甚至在「紅旗」下中止比賽，返回起跑線等待重啟。

「不要理會那些雜音，專心開車，活在當下。」

電影中，燊尼擅長以「遊戲規則」壓制對手；現實裡，由畢彼特飾演的燊尼則以「敬業樂業」態度虜獲芳心。現役法拉利車手、七度捧走Ｆ１世界冠軍的路易斯・漢米爾頓，首度跨足電影界擔綱製片，除向畢彼特授課，亦確保電影細節與賽場相符，本片亦是首部於Ｆ１期間拍攝的電影。

劇中ＡＰＸ總部並非搭建場景，而是英國跑車製造商麥拉倫倫敦郊區的總部，由建築師諾曼・福斯特打造，俯瞰與太極圖相似。至於「ＡＰＸ」發音與「Ａｐｅｘ」相似，在Ｆ１賽事指車輛最貼近的彎道內側點，車手若能精準切入便能縮短單圈時間，精準的彩蛋成功提高本片真實感。

「當我坐在車裡，一切都感到平靜，沒有人能抓住我，那一刻，我彷彿正在飛翔。」

片中約書亞因拒燊尼意見而「炒車」，車身陷入火海，即使從火球脫身，但雙手卻難逃遭嚴重燒傷的命運。現實中，奧地利車手尼基・勞達曾於一九七六年Ｆ１德國大獎賽遭遇嚴重事故，面部及肺部嚴重受傷；六周後卻在意大利大獎賽復出，並於下個賽季重奪冠軍，成為傳奇人物。

每次上場比賽前，燊尼・希斯均會把一張撲克牌放在口袋。這個小習慣，除象徵燊尼・希斯與其賭徒父親的情感連結外，導演約瑟夫・柯金斯基受訪時解釋，當人們（像賽車手一樣）每天面對生死難關，這種看似微小的「儀式」，彷彿讓人抓住掌控的感覺。觀眾最喜歡哪個狂野時速？

名稱：F1電影 (F1: The Movie)

導演：Joseph Kosinski

年份：2025

產地：美國

類型：運動、劇情

評分：6.5/10